月18日11時，陜西省第一個ETC門架在省交通集團西康高速曲江立交至韋曲立交間吊裝完成。這標志著我省取消高速公路省界收費站工程進入建設施工階段，也將為下一步全省ETC門架系統標準化施工提供經驗。ETC門架系統是取消省界收費站、實現電子不停車收費的重要設施。陜西省ETC門架系統將于11月開始進入聯調測試階段，2020年1月1日正式投入使用后，將全面實現高速公路電子不停車快捷收費

分歧外形的標志，在其識別過程當中是有差別的。實踐表明，外形面積相當的標志、容易辨 認的次序是:三角形、正方形、正五邊形、圓形及正八邊形等?？梢娎饨窃蕉?，福建ETC門架廠家視認性較差。矩形標志容易同廣告及其他結構物相稠濁。因此，聯合國及很多國度的道路警告標志部采納三允形。但也有些國度(如關國、日本、澳大利亞)采納菱形作為正告標志的.原由是菱形有比三角形大的面積，增強了視認性多半心理學專家覺得，交通指示牌色彩對視覺是能激發人們往索的一種刺激。不同顏色的刺激作用令人們發生一種分歧秘義的思惟反應，也即發生分歧的視認后果.從而進步人們的視認才能，據研討注解，福建求購ETC門架在因定230M的視距下，不同顏色所對應的視覺清楚面積 由上可知，在雷同視拒下，標記色彩以黃色顯著，順次是白、紅、藍、綠、黑色等。

交通信號燈Z早的時候只有紅、綠兩種顏色，后來經過改良后，增加了一盞黃色的燈，紅燈表示停止，黃燈表示準備，綠燈則表示通行。之所以采用這三種顏色，用這三種顏色作為交通訊號也和人們的視覺結構和心理反應有關。人的視網膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞，桿狀細胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光Z敏感。由于這種視覺結構，人Z容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍色也容易分辨，但因為眼球對藍光敏感的感光細胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。交通信號燈并不是隨意設置的。

記者在施工現場看到，工人師傅冒著寒風，加班加點地為漣水增添著這道“秩序美”。通過15天的努力，共安裝機動車與非機動車隔離護欄195米，對機動車掉頭和交叉路口兩側共25處的原有護欄更換成階梯式的護欄，共更換576米，這樣讓機動車在道口和車輛掉頭處有一定觀察范圍，保證行人和車輛安全。樹立機動車和非機動車分離牌8塊，樹立允許和禁止掉頭交通標志牌32塊，樹立右道交通標志牌15塊，樹立禮讓行人交通標志牌10塊。道路交通標志牌是無聲的交通法規語言也是展示城市文明形象的重要內容