交通信號燈Z早的時候只有紅、綠兩種顏色，后來經過改良后，增加了一盞黃色的燈，紅燈表示停止，黃燈表示準備，綠燈則表示通行。之所以采用這三種顏色，用這三種顏色作為交通訊號也和人們的視覺結構和心理反應有關。人的視網膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞，桿狀細胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光Z敏感。由于這種視覺結構，人Z容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍色也容易分辨，但因為眼球對藍光敏感的感光細胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。交通信號燈并不是隨意設置的。

根據交通部相關文件要求，到2015年9月底基本實現全國ETC(電子不停車收費系統)聯網。截至2015年6月30日，河南、湖北、廣東、貴州并入全國ETC聯網區域，ETC門架已實現18個省市互聯互通，全國聯網ETC門架用戶數達1500萬戶。市場需求和國家政策是驅動ETC市場發展的兩駕馬車，也給相關廠商帶來數百億元商機，其中高速公路ETC設備商龍頭金溢科技和系統集成商龍頭北京云星宇近期均進行了IPO預披露，分別計劃募資5.54億元和4億元，欲在百億市場爭奪戰中搶占先機。ETC門架全國聯網工作已步入Z后一個季度的沖刺階段。

便宜生產的深圳IV類標志牌廠家，吉順通是一家專業生產深圳標準標志牌廠家，深圳“國家中心城市指數”居中國第四位，并被GaWC評為世界一線城市。2018年10月，獲得“國家森林城市”稱號，并獲評健康中國年度標志城市。所以，在深圳，標志牌所采用的材料配置也是代表一座城市的特色。下面，我們說說深圳一般交通標志牌標準：新代表配置：標志板：1200x360x8mm鋁合金板，單立柱：Φ76x5x2106mm （全鋁合金材質）反光膜：IV類超強級標志牌板面材質說明：大型藍底白字的F型指路標志牌、L桿八角懸臂式標志桿的標志板采用擠壓成型板又稱鋁合金板或擠裝成型板而定，滑動鋁槽采用鋁合金制作，板與板板與滑動鋁槽均用M10螺栓連接，滑動鋁槽與橫梁采用抱箍連接。

7月18日，浙江省第一個新建的標準式自由流ETC門架，在省交通集團杭金衢高速杭紹段杭向K236+000吊裝成功。隨后，專業智慧城市各條高速公路都開始安裝ETC門架。昨天（8月3日），省交通集團金麗溫高速溫麗段首座ETC門架安裝完成，向取消省界收費站又進了一步。安裝ETC門架，緣起國家取消高速公路省界收費站的總體部署。按照部署，智慧城市價格2020年1月1日全國省界收費站全部撤銷。沒有了收費站，省與省之間怎么計費結算？安裝ETC門架，記錄行徑、實時計費，是我國選定的方法。趁此機會，高速公路自由流收費大勢推進。

分歧外形的標志，在其識別過程當中是有差別的。實踐表明，外形面積相當的標志、容易辨 認的次序是:三角形、正方形、正五邊形、圓形及正八邊形等?？梢娎饨窃蕉?，視認性較差。矩形標志容易同廣告及其他結構物相稠濁。因此，聯合國及很多國度的道路警告標志部采納三允形。但也有些國度(如關國、日本、澳大利亞)采納菱形作為正告標志的.原由是菱形有比三角形大的面積，增強了視認性多半心理學專家覺得，交通指示牌色彩對視覺是能激發人們往索的一種刺激。不同顏色的刺激作用令人們發生一種分歧秘義的思惟反應，也即發生分歧的視認后果.從而進步人們的視認才能，據研討注解，在因定230M的視距下，不同顏色所對應的視覺清楚面積 由上可知，在雷同視拒下，標記色彩以黃色顯著，順次是白、紅、藍、綠、黑色等。